- 2050NOW
- Posts
- Laure Wagner : « Ne paniquez pas les gens avec le CO2 , parlez plutôt des bénéfices ! »
Laure Wagner : « Ne paniquez pas les gens avec le CO2 , parlez plutôt des bénéfices ! »
Depuis des années, on nous dit que vélo et métro sont LA solution pour réduire l’usage de la voiture, responsable de 15 % de nos émissions de GES. Mais encore faut-il pouvoir... Depuis deux ans, la société 1km à Pied propose une alternative, et devinez quoi ? Ça marche ! Retour sur l’engagement de sa cofondatrice, Laure Wagner, dont le déclic écologique est né... en Australie.

Votre société 1km à Pied aide les entreprises à réduire l’empreinte carbone des trajets de leurs salariés. Concrètement, vous faites comment ?
Laure Wagner : On s’est rendu compte que 75 % des personnes font leur trajet domicile-travail en voiture, et qu’une grande partie des salariés qui travaillent pour des employeurs multi-sites pourraient faire le même job plus près de chez eux. On a donc créé un logiciel qui permet d’identifier les personnes concernées, pour réduire les trajets domicile-travail. Résultat : dans plus de 60 % des cas, les salariés peuvent occuper le même poste sur un site plus près de chez eux !
Qu’est-ce qui vous a poussé à agir pour le climat ?
L.W. : En 2006, j’ai passé six mois en Australie après mes études de communication et de management : ma famille d’accueil utilisait un récupérateur d’eau contre la sécheresse, je n’avais jamais vu ça ! Mais le déclic a été le documentaire de l’ancien président américain Al Gore. Je me suis alors dit : « Il faut que je bosse là-dedans ! ». En revenant en France, j’ai trouvé un poste à la « Semaine européenne de la mobilité » du ministère de l’Écologie. Depuis, je n’ai plus quitté le sujet.
Comment est née l’idée d’1km à Pied ?
L.W. : En 2009, j’ai rejoint BlaBlaCar comme première recrue en tant que responsable communication. J’ai fait en sorte de démocratiser le covoiturage. C’est lors du lancement de « BlaBlaCar Daily », l’application de covoiturage au quotidien, que j’ai compris que la distance domicile-travail, qui a plus que quadruplé depuis 1960, était le fond du problème. En 2018, le rapport du GIEC m’a permis de comprendre le risque pour l’humanité : depuis, je suis obsédée par les tonnes de CO2 ! C’est pour ça que j’ai créé 1km à Pied.
Convaincre vos clients a-t-il été difficile ?
L.W. : Au début, oui ! J’étais en mode « I want you to panic », selon la formule de Greta Thunberg, mais je me suis heurtée à un gros problème : mettre en avant les émissions de CO2 ne convainc personne. J’ai donc privilégié les aspects positifs : moins de trajets, c’est moins de fatigue, moins d’absentéisme et de turnover, et moins de coût pour les entreprises. En moyenne, la réduction d’un trajet pénible grâce à notre logiciel permet d’éviter 10 jours d’absence ! Et chaque départ évité fait économiser 10 000 euros en frais de recrutement. Mon conseil, c’est de toujours parler des cobénéfices : santé, bien-être, économies…
Et pour les salariés et la planète ?
L.W. : Sur une année, le gain médian par trajet représente environ 4 400 km pour un salarié, soit une tonne de CO2 en moins dans l’atmosphère (l’équivalent d’un aller-retour Paris - New York !). Si les 12 000 employeurs multi-sites optimisaient leurs trajets, ce serait 7 millions de tonnes de CO2 économisées chaque année en France !
Dans votre quotidien, vous avez changé des choses ?
L.W. : Bien sûr ! Depuis le fameux rapport du GIEC, je ne prends plus l’avion et ne mange plus de viande. En 2019, j’ai aussi relevé le défi « Rien de neuf ». Avec mon compagnon et mes enfants, nous nous sommes installés à la campagne, avons planté 60 arbres, créé un potager, et chauffons peu. L’hiver, il fait 16 °C dans mon salon, 14-15 °C dans les chambres, d’ailleurs aujourd’hui, je travaille en combi polaire (véridique on l’a vue en visio) ! Et puis je n’achète plus aucun gadget. À Noël, je n’ai offert que la BD Ressources de Philippe Bihouix ! Au quotidien, on s’arrange avec une petite Zoé. Il suffit de s’organiser !
Pour aller plus loin :
Le site d’1km à Pied
L’outil de l’Ademe pour calculer l’empreinte carbone de vos trajets
Une étude de l’Insee sur les émissions des déplacements domicile-travail
L’étude du Crédoc sur l’impact du télétravail
Par Jean Botella
Reply