Bonjour c’est Vincent,
C’est le moment de l’année où je vous parle de nos “cousins” de ChangeNOW.
Santiago, Rose-May et leur petite bande sont dans les derniers préparatifs : le plus grand événement mondial des solutions pour la planète revient en force. Plus de 40 000 personnes sont attendues au Grand Palais pour cette 9ème édition, les 30, 31 mars et 1er avril.
Dans le contexte morose dont nous souffrons tous, c’est une sacrée bonne nouvelle : scientifiques, entrepreneurs, artistes, ONG, mais aussi 10 000 entreprises et un millier d’investisseurs, se sont engagés dans cet événement hors normes.
Ils ne viennent pas ici pour s’affronter ou pour se lamenter, mais pour débattre, donner des idées, promouvoir des solutions éprouvées, partager une énergie positive et une même détermination à protéger ce qui nous est le plus vital : l’eau, les sols, nos espaces naturels, le climat, notre cadre de vie, notre santé…
Ils n’opposent pas économie et environnement, mais pensent qu’une nouvelle économie peut conjuguer créativité, prospérité, émancipation, entrepreneuriat et nouveaux business modèles.
Nous avons tous les cartes en main.
Une occasion de se ressourcer, de faire le plein d’énergie, de challenger des idées, de trouver un nouveau job à impact aussi…
Tout est né d’une idée un peu folle, il y a tout juste 9 ans, dans la tête de Santiago, Rose-May et Kévin. Cette idée n’a jamais été aussi puissante et inspirante pour faire face à notre monde anxiogène.
Nous y serons avec l’équipe de 2050NOW. Et on espère bien vous y croiser !
Les trois fondateurs de ChangeNOW, de gauche à droite : Kevin Tayebaly, Santiago Lefebvre et Rose-May Lucotte
Au sommaire
🚌 Changer sa ville, mode d’emploi
🌲 Un film qui envoie du bois
👀 Ce lieu est interdit au public ?!
🏆 Jeu concours et nouveau quiz (rdv dans “Entre nous”)
La rubrique pour vivre mieux
Transport : oui, votre maire peut changer la donne !
Se déplacer en chat-bus… et pourquoi pas ?
Salut, c’est Pauline 👋 Les 15 et 22 mars prochains, je (on) vote aux municipales. Un enjeu environnemental important : le maire joue un rôle-clé sur le logement, les transports ou encore l’aménagement de la ville. Pas convaincu ? Notre journaliste Cécile a décidé de creuser un sujet qui nous concerne tous au quotidien : les transports. Je lui passe la main !
Pourquoi les transports ? Bonne question.
☝️ D’abord parce qu’ils structurent notre quotidien : comment on va au travail, à l’école, voir ses proches.
✌️ Ensuite parce que les maires ont plus de leviers qu’on ne le pense : pistes cyclables, bus, stationnement, urbanisme… → On peut les pousser à agir.
Avant d’entrer dans le détail, trois chiffres à garder en tête :
1 Français sur 5 n’a pas d’arrêt de transport en commun à moins de 10 minutes à pied.
1 sur 3 — les ménages ruraux — génère la moitié de la pollution liée aux déplacements du quotidien.
2 sur 3 font confiance aux collectivités locales pour répondre à leurs besoins, contre 8 % au gouvernement.
Les enjeux
Vous ne le saviez peut-être pas, mais en France, les transports sont responsables d’un tiers des émissions de gaz à effet de serre, devant l'agriculture ou la construction.
Le transport routier représente 94 % de ce total, en grande partie à cause du recours toujours massif à la voiture individuelle.
Quelques chiffres pour mieux comprendre 👇
Se déplacer, ce n’est pas qu’une affaire de CO2 : c’est aussi une question d’opportunités → 3 jeunes sur 4 ont déjà renoncé à un emploi ou une formation à cause d’un problème de mobilité.
Mais plutôt que de culpabiliser celles et ceux qui n’ont pas d’autre choix que de prendre la voiture, regardons du côté des élus locaux. Car en matière de mobilité, ils ont de vrais leviers d’action.
Que peuvent faire les communes ?
Sans entrer dans le détail du millefeuille administratif (je m'y suis moi-même cassé les dents 😅), vous pouvez retenir que :
Les communes gèrent les voies communales. Elles peuvent créer une piste cyclable ou piétonniser une rue.
Les communautés de communes désignées comme les ✨Autorités organisatrices de la mobilité✨ (AOM — je vous en reparlerai plus tard) organisent les transports publics, les transports scolaires et les services de mobilité partagée.
Les collectivités locales ne peuvent pas tout — l’État et l'Union européenne ont aussi leur rôle à jouer. Mais leur rôle n'en est pas moins crucial.
D'autant que, pour répondre aux besoins du quotidien, elles remportent une franche confiance des citoyens !
Elles l’ont fait !
Impossible de sortir une recette magique : les besoins ne sont pas les mêmes à Paris, à Denain ou en périphérie d’une petite ville.
Mais un point fait consensus du côté de l’ADEME : avant d’agir, il faut diagnostiquer son territoire. Et ça tombe bien, elle a accompagné le développement d'un outil de diagnostic accessible à tous.
Ensuite ?
Voici quelques initiatives de mobilité durable déjà déployés en France — et qu’on vous détaille juste après 👇
(la carte est collaborative donc n’hésitez pas à l'enrichir avec des projets menés près de chez vous !)
Côté ville :
Organiser un réseau de transports en commun régulier, avec une tarification solidaire voire la gratuité → 📍 Dunkerque
Favoriser les mobilités actives (vélo, marche) et sécuriser leur déploiement → 📍 Grenoble, classée première “grande ville” cyclable de France avec ses 500 km d'itinéraires
Mettre en œuvre des rues scolaires pour sécuriser et encourager les déplacements actifs à proximité des écoles → 📍 Lille
Déployer un réseau dense de bornes de recharge → 📍 Grenoble, Clermont-Ferrand, Toulon et Dijon sont les grandes villes les mieux équipées au regard du nombre de véhicules électriques qui y circulent
Électrifier leur flotte (bus, utilitaires…) pour montrer l’exemple → 📍 Roanne qui vise des bus 100 % électriques
Et côté zones rurales :
Développer les systèmes de covoiturage, d'autopartage ou encore d'auto-stop, à l'image du service Rezo Pouce, qui met en lien des personnes qui habitent à côté pour faciliter leurs déplacements → 📍 Savigny-le-Vieux en Normandie ou 📍 Valbonnais en Auvergne-Rhône-Alpes
Transformer certaines petites routes en voies cyclables. Par exemple, réaffecter 1,8 % du réseau routier au vélo permettrait de mailler les territoires ruraux (sans avoir besoin de construire des aménagements supplémentaires) → 📍 le département de la Manche a déjà requalifié des routes départementales en voies vertes
Et moi, je fais quoi ?
Je m'organise directement avec mes voisins…
En rejoignant une association locale qui porte des propositions concrètes pour des transports plus durables et inclusifs. Vivons sans voiture en répertorie certaines.
En développant des systèmes de covoiturage et/ou d'autopartage solidaires.
Je m’implique dans…
Le conseil de quartier, qui est un vrai espace de propositions sur la vie locale. J’ai de grandes chances d’en trouver un, car il est accessible dans les communes de plus de 20 000 habitants et même obligatoire dans celles de plus de 80 000.
Le comité des partenaires de mon territoire, en contactant mon ✨AOM✨ locale ou régionale. Employeurs, salariés, associations et habitants y coordonnent les politiques de transport à l’échelle intercommunale.
Le budget participatif de ma commune, une initiative proposée par de nombreuses villes qui me permet d’affecter une partie du budget municipal → 📍 Paris, une centaine d'idées proposées par des habitants ont été retenues lors de sa 11e édition, parmi lesquelles sécuriser des traversées piétonnes et développer la pratique du vélo en quartier populaire.
J'interpelle les élus…
Mon maire ou le conseiller municipal en charge des transports de ma commune, pour lui proposer mes idées ou le convaincre de lancer un débat public sur les mobilités. Leurs coordonnées sont répertoriés dans l'annuaire des maires de France.
En lançant ou soutenant une pétition sur un sujet de mobilités durables (via des outils comme Change.org). Elles ne sont pas contraignantes juridiquement, mais peuvent peser dans le débat. Surtout si elles recueillent un grand nombre de signatures !
🙏 Merci aux personnes qui m’ont aidée à écrire cet article :
Antoine Dupont, chef de service adjoint Transports et mobilité à l'ADEME
Sébastien Mariani, secrétaire général adjoint de la Fédération générale transports environnement FGTE-CFDT et rapporteur de cet avis du Conseil économique, social et environnemental
Yann Tréméac, consultant indépendant
📌 Retrouvez toutes les sources utilisées pour écrire cet article dans cette page.
Pour un job qui vous ressemble
Chargé·e de collecte à vélo et de compostage – Sikle - Les Composteurs de Strasbourg – Strasbourg (67) : Faire du sport tout en travaillant, c’est possible ! L’association engagée dans la collecte des bio-déchets et leur transformation en compost cherche une personne motivée, à l'aise à vélo, et qui aime le travail en extérieur.
Chargé.e de projet compostage et transition écologique – e-graine – Troyes (10) : Décidément, le compost, c’est l’avenir ! Rejoignez une structure engagée dans le déploiement du compostage partagé en milieu rural. En tant que chargé·e de projet, vous pilotez des initiatives locales, accompagnez les acteurs du territoire et contribuez à réduire les déchets et le gaspillage alimentaire.
Analyste en risques agricoles et climatiques (stage) – AXA Climate – Paris (75) : Accompagner les acteurs agricoles face aux risques climatiques + analyser des données + développer des outils d’aide à la décision = la mission d’AXA Climate. La compagnie d’assurance recrute un·e stagiaire pour travailler sur l’analyse des risques agro-climatiques.
Vous souhaitez diffuser votre offre d'emploi ? Contactez notre équipe commerciale : [email protected]
On s’aère les neurones
La forêt qui pousse
Si ce n’est pas déjà fait, foncez voir Le Chant des forêts — tout juste récompensé par le César 2026 du meilleur film documentaire.
Au cœur des Vosges, trois hommes, trois générations, observent et photographient la nature. Les mots sont rares. Le vent, les oiseaux et les arbres parlent à leur place.
Parmi les scènes qui restent en tête : une biche et son faon qui traversent un étang au petit matin, des nuées d’oiseaux, des sapins traversés par la brume et le soleil, un face-à-face (littéral) avec un lynx… et — détail révélateur — les animaux crédités au générique, aux côtés des humains !
Le Chant des Forêts, de Vincent Munier, 2025, 1h33, encore en salles
Une question qui envisage le monde autrement
Et si… on concevait nos villes comme nos maisons ?
Imaginez une maison avec un immense garage au centre, et les pièces de vie reléguées sur les côtés.
Absurde, non ? Pourtant, c’est exactement ainsi que nous avons dessiné nos villes : la voiture au cœur, le reste autour — quand il reste de la place.
Sur LinkedIn, Nicolas Laurent propose de les repenser via le design actif : placer le mouvement, le jeu, la rencontre au centre du plan. Concevoir des espaces où marcher est naturel, où les enfants et les seniors servent de référence. Et si la ville redevenait, enfin, un lieu de vie avant d’être un lieu de passage ?
Il se passe quoi au bureau cette semaine ?
Jeu concours
Envie d’aller à ChangeNOW ? Bonne nouvelle : on a 10 places à vous faire gagner pour ce salon des solutions dédiées à la planète !
Pour tenter votre chance, rien de plus simple : répondez à cette newsletter en nous disant que vous voulez participer. Tirage au sort le 6 mars. Bonne chance à toutes et tous 🙏
Fleurs sous scellés
Notre journaliste Fabien vous ouvre les portes d’un lieu interdit au public : l’herbier du Muséum national d’Histoire naturelle. À l’intérieur ? 8 millions de plantes séchées, venues du monde entier et conservées pour la recherche scientifique. Une visite (très) privée à découvrir sur notre chaîne YouTube 👇
Le retour du quiz
Vous avez cartonné à nos quiz sur les feuilles d’arbres et les oiseaux ? On monte d’un cran — en piquant l’idée de Damien Deville.
Voici le niveau expert : reconnaître des espèces d’arbres… à partir de leur écorce. Saurez-vous mieux les reconnaître que les 3 célébrités à gauche de l’image ? À vous de jouer 👇
(réponse à la fin de cette newsletter)
L’effet d’une bombe
Le 14 février dernier, la centrale nucléaire la plus célèbre du monde est frappée par un drone russe. Une attaque hautement symbolique — quatre ans après l’invasion de l’Ukraine et quarante ans après l’explosion de son réacteur n°4 qui avait ébranlé toute l’Europe.
Lucas Menget s’est rendu à Tchornobyl (oui, écrit en ukrainien, pas en russe). Il en rapporte un reportage exclusif à lire dans notre newsletter Warm by 2050NOW.
Vous nous écrivez
Un grand merci pour vos retours (vraiment adorables) après ma question sur la longueur de la newsletter. Verdict : vous ne la trouvez pas trop longue… et quand c’est le cas, vous piochez simplement dans les rubriques qui vous intéressent en priorité. Donc on continue comme ça !
Et je rebondis sur ce message d’Antoine qui évoque le “syndrome de la fourmi” 👇
Je ne connaissais pas, alors j’ai creusé. Cette théorie, développée par l’entrepreneuse Flora Ghebali, part d’une image simple : une fourmi encerclée par un trait de crayon n’ose pas franchir la ligne, comme si elle était infranchissable. Une métaphore de cette paralysie qui nous bloque face à la transition écologique — alors même que le cercle n’existe que dans notre tête.
Réponse au quiz célébrités versus écorce d’arbre (de gauche à droite) : 🕺 Taylor Swift, Léna Situations et Pierre Niney pour les célébrités / 🌳 bouleau, chêne, platane pour les arbres
Un avis sur cette newsletter ?
Cette édition a été concoctée par : Cécile Massin, Charlotte Meyer, Paulin Viguier et Pauline Vallée (référente éditoriale).
Rédactrice en chef 2050NOW : Aude Baron. Directeur général 2050NOW : Vincent Giret.
